สิ่งดีๆเกิดขึ้นเมื่อรถยนต์สื่อสารกัน บาคาร่าออนไลน์ โดย ROB VERGER | เผยแพร่เมื่อ 18 เมษายน 2019 17:30 นเทคโนโลยี แบ่งปัน
หากคุณเคยขับรถด้วยแอป Waze คุณจะได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับอันตรายต่างๆ เช่น อุบัติเหตุ ตำรวจ หรือหลุมบ่อบนถนนข้างหน้า แอปนี้เป็นตัวอย่างที่ดีของการเชื่อมต่อยานพาหนะกับเครือข่ายที่ใหญ่ขึ้น ในกรณีนี้ เครือข่ายที่ขับเคลื่อนโดยสมาร์ทโฟนที่ควบคุมโดยชุมชนผู้ขับขี่ขนาดใหญ่ สามารถทำให้การเดินทางปลอดภัยยิ่งขึ้น
เราอาจรู้แล้วว่าทำไมปลาถึงตกจากฟ้าเหนือเท็กซัส
วอลโว่นำแนวคิดนั้นมาปรับใช้กับรถยนต์ของพวกเขา อย่างน้อยก็ในยุโรป ในกรณีนี้ รถยนต์วอลโว่บางคันจะสามารถแชร์การแจ้งเตือนเกี่ยวกับถนนที่ลื่นได้ ยานพาหนะที่ตรวจพบสภาพลื่นจะอัปโหลดข้อมูลนั้นไปยังคลาวด์ จากนั้นจึงส่งต่อไปยังรถคันอื่นในพื้นที่ และไม่เหมือนกับ Waze ที่ซึ่งมนุษย์กำลังป้อนรายงานเกี่ยวกับตำรวจ เช่น กระบวนการแจ้งเตือนนี้เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ
นี่คือวิธีการทำงาน: “แรงเสียดทานของถนนถูกวัดระหว่างการบังคับเลี้ยว การเบรก และ/หรือการเร่งความเร็ว” ตัวแทนของบริษัทกล่าวในอีเมล “ถ้าแรงเสียดทานต่ำกว่าระดับที่กำหนด คนขับจะได้รับการแจ้งเตือนบนถนนที่ลื่นในจอแสดงผลสำหรับคนขับ” จากนั้น รถยนต์วอลโว่คันอื่นๆ ที่แล่นไปยังจุดที่ลื่นก็จะได้รับการแจ้งเตือนเช่นกัน
บริษัทสวีเดนยังเสนอ “การแจ้งเตือนไฟฉุกเฉิน”
ทั่วยุโรป หากรถคันหนึ่งเปิดไฟฉุกเฉิน รถคันอื่นจะได้รับการแจ้งเตือน ในขณะที่วอลโว่ได้นำเสนอคุณลักษณะนี้มาแล้วสองปีในสวีเดนและนอร์เวย์ ตอนนี้พวกเขากำลังเปิดตัวไปยังส่วนอื่น ๆ ของยุโรป
คริสตอฟ เมิร์ตซ์ นักวิทยาศาสตร์โครงการหลักของสถาบันวิทยาการหุ่นยนต์แห่งมหาวิทยาลัยคาร์เนกี เมลลอน กล่าวว่า คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ขับเคลื่อนด้วยเครือข่ายประเภทนี้ส่งตรงจากรถ—ซึ่งต่างจากแอปสมาร์ทโฟน—เป็น “ขั้นตอนต่อไปที่สมเหตุสมผล” ในภาคสนาม การรวมเทคโนโลยีประเภทนี้เข้ากับรถยนต์แบบดั้งเดิมยังแสดงถึงจุดกึ่งกลางระหว่างรถยนต์รุ่นเก่าที่มีเทคโนโลยีต่ำที่ปลายด้านหนึ่งของสเปกตรัม และยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เช่นเดียวกับที่ควบคุมโดย Waymo, Cruise หรือ Drive.ai ในอีกทางหนึ่ง .
“คุณเห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังดำเนินการทีละขั้นตอน” Mertz กล่าวเสริม “ในขณะที่บริษัทอื่นๆ พยายามทำเอกราชทั้งหมดในคราวเดียว”
อีกตัวอย่างหนึ่งของเทคโนโลยีที่สามารถรวมเข้ากับรถยนต์แบบดั้งเดิมได้คือลำแสงขับเคลื่อนแบบปรับได้ (ADB) ซึ่งเป็นระบบที่รถจะตรวจจับรถคันอื่นผ่านเซ็นเซอร์ด้านหน้าและหรี่ไฟหน้าโดยอัตโนมัติเพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่คนอื่นตาบอด ผลลัพธ์คือเมื่อใช้ ADB ผู้ขับขี่อาจมีไฟหน้าที่สว่างขึ้น มองเห็นถนนได้มากขึ้น แต่ก็ไม่สะท้อนแสงไฟเมื่อเข้าใกล้ผู้อื่นด้วย ในกรณีนี้ ในขณะที่รถไม่ได้สื่อสารกัน พวกเขากำลังสัมผัสถึงกันและกัน เป็นเทคโนโลยีที่ AAA ออกมาสนับสนุนโดยรายงานว่าสามารถทำให้ถนนมีแสงสว่างเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่
ในขณะที่ยานพาหนะบนท้องถนนมีความชาญฉลาด
มากขึ้นเรื่อยๆ ไม่ว่าจะเป็นรถวอลโว่ที่มีระบบเตือนน้ำแข็งและไฟฉุกเฉินแบบเครือข่าย รถยนต์ที่มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ หรือยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบซึ่งนำทางในเมืองที่ซับซ้อนยิ่งพวกเขาสามารถสื่อสารได้อย่างชาญฉลาด ทางซึ่งกันและกันและกับคนเดินเท้าดีกว่า
ที่เกี่ยวข้อง: รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่น่าตื่นเต้นที่สุดของปี 2019
นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดระดับพรีเมียมที่เตือนคุณถึงสายเลือดของ TFC เช่น มาตรฐานอานคู่หรือเดี่ยวที่เปลี่ยนจากหนังแท้ได้ สวิงอาร์มด้านเดียว เซ็กซี่, ท่อไอเสียสามหัวแกะสลัก; และตราสัญลักษณ์ TFC ระดับพรีเมียมพร้อมรายละเอียดสีทอง โล่ประกาศเกียรติคุณหมายเลขสวยหวานบนเมานต์อุปกรณ์ แต่ละแผ่นมีเอกลักษณ์เฉพาะ ผนึกข้อตกลง นอกจากนี้ เจ้าของ Rocket TFC ทุกคนจะได้รับชุดส่งมอบ TFC ที่ออกแบบเป็นพิเศษ ซึ่งรวมถึงจดหมายที่ลงนามโดย Nick Bloor ซีอีโอของ Triumph หนังสือประกอบการคัสตอมเฉพาะบุคคล เป้สะพายหลังหนัง และฝาครอบจักรยานยนต์ในร่ม TFC
แผ่นป้ายเลขแยก
Rocket 3 TFC แต่ละตัวมีป้ายระบุหมายเลขที่ไม่ซ้ำกัน มารยาทของ Triumph Motorcycles
ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ มีเพียง 750 แบบเท่านั้นที่จะวางจำหน่ายทั่วโลก โดยมี 225 ยูนิตสำหรับอเมริกาเหนือ ราคาตั้งไว้ที่ $29,000 (US) เมื่อการผลิตเสร็จสิ้น เสร็จสิ้นและจะไม่ทำซ้ำ Triumph กล่าว โมเดล TFC พิเศษอื่นๆ อยู่ในระหว่างดำเนินการ ดังนั้นเราจะคอยจับตาดูให้ดี
ผลลัพธ์ของความยืดหยุ่น เส้นทางเหล่านี้ปลอดภัยกว่า เงียบกว่า ง่ายกว่าสำหรับรถยนต์ และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าทางเท้าแบบอเมริกันโดยเฉลี่ย 20 ปี และถึงแม้ว่าจะไม่ใหญ่เท่ากับสหรัฐอเมริกา แต่เครือข่ายทางหลวงของเยอรมนีก็หนาแน่น—ถ้าคุณวางออโต้บาห์นทั้งหมดตั้งแต่ต้นจนจบ พวกมันจะขยายไปหนึ่งในสามของเส้นทางรอบโลกบาคาร่าออนไลน์
